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由全國關廠工人連線發起的【929包圍馬英九】越來越多團體響應，文化元年昨(23)日晚間發表聲明【藝文界聲援「929 包圍馬英九」】指出，當總統毀憲亂政，這是我們能做的小事。
聲明說，馬英九總統毀憲拔除國會議長的政爭，蔓燒在這個九月。只見，馬總統奮力召開記者會、接受媒體專訪，搶救遙遙欲墜的9%支持率，卻不見馬總統以魄力回應，人民的家園被地方政府強拆、田地被強徵的哭求與吶喊，從中央到地方一次又一次以制度殺人，奪去人民的生存權。
如此亂政，無視法治、漠視民意、摧毀民主、壓迫自由，正是馬英九總統這五年來的治國方略，也是許多官員強力通過人民有異議政策的一貫策略，導致民不聊生，社會動盪。
聲明說，「我們記得，陳雲林來台，馬總統自降國格，濫用強勢警力驅離民眾，重返戒嚴年代；我們記得，莫納克風災重創山林，官員怠惰救災，原住民部落遭迫遷離土之痛；我們記得，馬政府無視民意貞操帶反彈，片面簽署ECFA，迴避國會監督，一再如法炮製，黑箱簽訂服貿協議，罔顧諸多產業受害、掏空台灣人才、綑綁台灣的思想自由與文化發展」。
聲明說，「我們記得，馬總統執政五年，國庫舉債飆增將近上限，仍浪費公帑，連連爆發貪瀆弊案，人民薪資逐年減縮，青年日益貧窮化；我們記得，馬政府護航財團壟斷媒體、力圖製造言論集中化，侵蝕言論自由根基；我們記得，馬政府以觀光發展之名，賤賣人民共享的國土、山林、海岸給財團賺取暴利；我們記得，馬政府以都市更新之名，炒作地產，強拆人民家屋，中飽建商私利」。
聲明說，「我們記得，馬總統、吳副總統、江院長，放縱苗栗縣長劉政鴻強徵大埔民地，為圖利地方派系而圈地毀田、毀諾拆屋，逼人民走上絕路；我們記得，那一句句推託政治責任的『依法行政』，力推危險核四運轉、反向控告關廠工人追討工資，『法』成了國家殺人的利器」。
面對日益超載的政府暴力，身為藝術文化工作者，應面向生存與創作所立足的人民與社會，我們無法再繼續沉默。
聲明說，「9月29日我們願意站出來，參與關廠工人發起的『包圍馬英九行動』，一同聲討馬英九總統與國民黨籍各縣市首長、高層官員；我們的聲援與加入，是身為公民的我們，阻擋馬總統主政五年來不斷擴張的政策暴力，善盡應盡的本分」。
▲TOYOTA將在日內瓦車展上，推出未來都會移動方案「i-TRIL」。（圖／翻攝自TOYOTA）
記者張慶輝／綜合情趣睡衣批發報導
電動車和無人駕駛已成趨勢，但「未來」還有沒有更多可能？日本車廠TOYOTA近期釋出「i-TRIL」概念預告，雖然只有一張曖昧的車頭線條，不過利用傾倒過彎、以及三人座的配置，都使人想起4年前的「i-Road」，兩者正是為了解決都會交通問題而生。
▲i-TRIL將會採用與i-Road（上圖）相同的轉向方式。（圖／翻攝自TOYOTA）
i-TRIL是由法國尼斯的TOYOTA歐洲設計中心主導，採用與i-Road相同的「Active Lean」技術，透過可180度轉向的單後輪、以及能傾倒的雙前輪，配合電腦與陀螺儀，不但保有高速過彎時的穩定性，在低速時的迴轉半徑也能縮小，非常適合地狹人稠的都會區使用。
不過與i-Road最大的不同，就在於i-TRIL將採三座配置，比起i-Road的1+1更實用，但車身尺碼也會跟著放大，究竟TOYOTA要如何在空間與方便間取捨，還有待日內瓦車展登場後，才能一窺i-TRIL的真面目。
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